روش های تعمیر داکت اسپلیت

روش های تعمیر داکت اسپلیت توسط شرکت ارائه دهنده این خدمات به بهترین صورت و با به کاربردن قطعات اصل و اورجینال صورت می گیرد.

نصب داکت اسپلیت

نصب دستگاه حتماً بایستی توسط کارشناسان و تعمیرکاران انجام شود تا دستگاه به درستی نصب شود و بهترین کارایی را داشته باشد.

ابتدا کانال کشی لازم را انجام می دهند. برای تولید هوای گرم قطعه ای به نام کویل تعبیه شده است. آب گرم در لوله های مسی حرکت می کند و فن باد گرم را به بیرون هدایت می کند. باد خنک نیز به همین روال تولید می شود.

کارشناس نصب، دستگاه را به درستی نصب و تمامی لوله ها را بررسی و برقراری جریان آب را تنظیم می کند.

تنظیمات داکت اسپلیت

با دکمه مود وضعیت سرمایش یا گرمایش را تعیین کنید. دما را برای تابستان روی درجه مورد نظر (معمولاً 23 درجه ) و برای زمستان روی 27 درجه حدوداً تنظیم کنید. با علامت بالا و پایین تغییرات دما را انجام دهید. دکمه فن برای تنظیم جریان باد فن است که آن را روی وضع اتوماتیک قرار دهید.

تعمیرات داکت اسپلیت

کارشناسان تعمیر داکت اسپلیت ابتدا اقدام به تشخیص عیب دستگاه می کنند سپس به رفع عیب آن اقدام می کنند. در واقع عیب یابی درست دستگاه مهمترین بخش در تعمیرات دستگاه است و از وارد کردن هزینه بیهوده به مشتریان جلوگیری می شود.

خنک نکردن داکت اسپلیت

خنک نکردن داکت اسپلیت می تواند به علت وجود رسوب در فیلترها، خرابی فیلترها، خرابی کمپرسور، به اتمام رسیدن گاز دستگاه، ایراد ترموستات، در معرض آفتاب قرار داشتن یونیت خارجی و سایر عوامل باشد. تعمیرکار تمامی این قطعات را بررسی تا ایراد را شناسایی و رفع کند.

همچنین طولانی بودن مسیر و لوله کشی می تواند باعث شود که باد دستگاه خنک نباشد.

گرم نکردن داکت اسپلیت

از دلایل این مشکل به گرفتگی مسیر خروجی کانال های هوا، وجود رسوب در مسیرهای لوله های داکت، خرابی پکیج متصل به داکت، خرابی ترموستات و گرفتگی مدار و … می توان اشاره نمود.

صدای بالای داکت اسپلیت

دلایل سر و صدا کردن اسپلیت می تواند باز شدن پیچ و مهره ها باشد. البته از اتصالات و قطعات روی فن هم می تواند باشد که توسط تعمیرکار تشخیص داده می شود.

یخ زدن خروجی باد داکت اسپلیت

اگر فن دستگاه خراب باشد انتقال باد به صورت کامل انجام نمی شود و هوای مانده درخروجی داکت اسپلیت یخ می زند و باید اقدام به تعمیر و در صورت لزوم اقدام به تعویض فن کرد.

خرابی خازن

علت خرابی خازن می تواند افزایش آمپر کمپرسور، استارت زیاد کمپرسور، کم بودن گازو … باشد. اگر داکت اسپلیت به موقع سرویس شود خرابی و سوختن خازن اتفاق نمی افتد.

خرابی کنتاکتور

کنتاکتور وظیفه وصل کردن مدار قدرت و قطع و وصل برق سه فاز یا تک فاز را دارد. این قطعه دارای پلاتین های داخلی می باشد که توسط بوبین میدان مغناطیسی لازم را ایجاد می کند و سبب کنترل جریان می شود. اگر این قطعه خراب شود دستگاه دچار اختلال می شود و باید به تعمیر یا تعویض آن اقدام نمود.

خرابی ترموستات

ترموستات وظیفه دارد که فرمان را به مدار قدرت با همکاری برد کنترل و منبع تغذیه بدهد. هرگونه اختلالی که در دستگاه ایجاد شود باید ترموستات بررسی شود تا در صورت خرابی برای تعمیر قطعه ترموستات اقدام نمود.

روشن نشدن داکت اسپلیت

در صورت بروز این مشکل باید به تعمیر داکت اسپلیت اقدام کرد. کارشناس تعمیر، علت روشن نشدن را که عمدتاً قطعی برق، خرابی کلید اصلی، خرابی سیم های داکت اسپلیت را بررسی می کند و ایراد را رفع می کند.

زمان سرویس داکت اسپلیت

این تصور غلط وجود دارد که تا دستگاه خراب نشود برای سرویس دستگاه اقدامی نکنیم. اما سرویس کردن داکت اسپلیت به صورت دوره ای موجب می شود که با یک هزینه کم از خرابی دستگاه وپرداخت هزینه بیشتر جلوگیری شود.

گرمای تابستان و عدم خروج گرما و حرارت کندانسور سبب افزایش دمای بدنه کمپرسور و کاهش راندمان دستگاه می شود. پس بهتر است در اول فصل تابستان و همچنین اول فصل زمستان به سرویس داکت اسپلیت اقدام کنید.

بنابراین سرویس داکت اسپلیت را هر شش ماه توسط یک مرکز ارائه دهنده حرفه ای سرویس های این دستگاه ها، انجام دهید و سبب افزایش طول عمر دستگاه و افزایش راندمان دستگاه شوید. این مراکز سرویس و تعمیر داکت اسپلیت را مطابق با تکنولوژی روز انجام می دهند.